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明星色色:日大臣建议与中国建立军事热线防范意外事件

文章来源:中国科学报    发布时间:2019-06-26 01:33:51  【字号:      】

 《产经新闻》称,在印尼APEC峰会以及9日在文莱举行东盟峰会期间,有关历史及领土等对立问题,日本与中韩两国首脑举行单独会谈基本无望。中韩均表示拒绝与日本举行会谈的同时,彼此却加强合作关系, 建立对话机制。

 Terry Crossman patrols streets in Beijing's Xicheng district as a public security volunteer.[Photo/VCG]

 居民捐钱修的桥下桥事实上,对于居民们来说,霍营地铁站有没有新通道不是最根本的问题,根本的问题在于政府的工作态度、工作作风和工作方法。在面对始终无法成为现实的规划时,我们的政府部门有没有后续方案,或者应急措施,来暂时的缓解出行难,至少也要保证这些居民在走自建桥时的安全性,而不是什么都要靠居民自己解决――从桥下桥到“护卫队”。其实,想改变在老百姓心中的形象,增强老百姓对自己的信任,当地政府用不着做多大多宏伟的事情:政府可不可以掏钱增固桥下桥,而不是由居民掏钱;政府可不可以在通往地铁站的小道上多安装些明亮的灯,而不是由居民自己建“护卫队”;政府可不可以少扯皮少推诿,加快修通道的时间,把规划尽早落地,而不是由居民一催再催……也许在这6年的时间里,相关政府部门做的最靠谱的一件事,就是没有以非法建设的名义把居民所自费建的“桥下桥”给拆毁吧。

 我不准备不讨论死刑该不该废除,只想问一句,借位人贩子呼吁废除死刑,这时机合适吗?当然任何时候都有呼吁的权利,但在不合适的时机呼吁只会适得其反,而且不能怪受众不配合。别人办丧事正在烧纸钱,你去给人普及唯物主义,会被打的很惨,是同样的道理。

 新通道就在旗胜家园外,一墙之隔的地方霍营地铁站距离其南部的旗胜家园,北京第一个两限房小区,隔铁路相望。但是由于没有通道,旗胜家园及其周边的居民不得不绕远坐40分钟公交才能到地铁站。2009年的时候,居民便向相关部门进行反映,到2010年,市规划委员会曾表示,通道将于2012年底同8号线同步完成。为了出行的方便,旗胜家园小区的居民自费在之间的铁道桥下的斜坡上修建了一个水泥羊肠小道,被称为“桥下桥”。这座桥下桥距离地面五六米,大约一人来宽,本质上是一个违法建设。2010年左右桥修好后,虽然存在安全隐患,但居民从小区到地铁站的时间只有10分钟左右。那一年,居民冒雪排队过桥的场景曾经在媒体上引起了轰动。到了2013年,有人在穿行到霍营地铁站的过程中被抢劫,居民不得不自己组建护卫队。这也曾为媒体所报道。在从2009年到霍营地铁站通道修好这个过程中,居民们出行难的问题始终没有得到改善,相关的“进展”全部都是“风声”和“小道消息”。似乎所有人都把希望寄托在遥遥无期的那个所谓的8号线规划中来。

 人固然需要情怀,但光有情怀对付不了大魔怪。我的背后,桥的那边,不是象牙塔,也不是大酱缸,说白了都是现实主义的未知域。当我每年目送那些过关的少年,走进那片未知领域,我都在想,走吧,骚年,人总要学着自己长大。




(责任编辑:刘俊健)

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