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qq2009 图片 :34辆彩车亮相锦绣中华方阵展现各地成就

文章来源:中国科学报    发布时间:2019-06-17 16:31:33  【字号:      】

 我国收费公路每年亏损661亿元――这是一个能让我国广大车主“笑岔气”的消息 。事实很明显,我国收费公路向来被比作永不停歇的“印钞机”,只要是收费站一设,可谓财源滚滚;另一方面,也有真实的数据为证,我国某地方高速集团的利润率超过了白酒、房地产等行业,高达91%,如此利润率下,又何以能有亏损一说?

 深圳特区在引进外资过程中,发展出多种土地收益形式 。一种是土地市场发育初期的利润分成,一种是土地市场化达到一定程度后的股权收益,第三种是土地出让收益,将土地使用权出售、出租给外商,按年或年期收取土地使用费 。

 可惜,在挥霍了巨额的资金,囫囵吞枣地浏览了几百家国家先进机构之后,成功人士面对真正要做什么,真正该怎么做,仍旧是不知如何是好 。这世界,做任何事,一靠坚定的意志,二靠明确的方向,三靠心口同一的团队,四靠正好够用的资金,五靠市场本身是否有机会 。

 从注重“需求端”的刺激到注重“供给端”改革,这是中国经济进入新常态之后官方经济学思想转变的必然选择 。在过去短缺经济和高速增长的周期下,一旦出现周期性的波动,通过货币政策和财政政策的刺激,通过控制或者刺激需求,特别是,通过扩大政府投资,熨平短期性的波动,实现经济的持续增长 。但是,这种通过需求端管理经济的政策一方面具有短期性,除了在一个平面水平上扩大产能,其实无助于经济潜在增长率的提升;另一方面,在当前中国经济告别短缺,很多行业出现产能过剩的情况下,无论是政府投资,还是货币政策的边际效应都在急剧下降 。靠刺激需求不仅无法熨平中国经济的周期,无法提升全要素生产率,反而扭曲了资源配置和政策目标 。同时,由于长期过于重视刺激需求,导致中国经济在量的扩张上尽管表现突出,但在经济质的飞跃上乏善可陈,与此同时,刺激政策的负面效应也成为当下中国经济最大的痛点 。从长期看,经济增长取决于长期潜在增长率,也就是资本、劳动力和技术进步 。所以要实现长期可持续增长,仅靠需求侧的政策是不足的 。必须通过改革、经济结构调整和科技进步,来提高潜在增长率,也就是改善供给侧 。这即是“供给经济学”的基本要义 。

  比较两部土地法,可以发现,《井冈山土地法》将一切土地都收归政府所有,不管你是井冈山地区最大的地主也好,还是土地占有量只在平均线上下也好,或者只 有一分田几乎赤贫的人也好,你的土地通通收归政府所有,这个法律规定,实际上得罪了革命的依靠对象――农村的中间层――中农,是一个激进的,极左的做法 。

 老乔点评:中国企业进军海外基本是赔钱的买卖,特别是投资美国,在美国买房子买地,但那玩意搬不走又挪不了窝,不论你投了多少钱,财产的价值最终归美国,这是日本人花了几百亿美元在美国投资捡便宜买来的教训 。




(责任编辑:刘英资)

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